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Part.1车色改造全攻略B

时间: 2020-06-08 浏览量:648

根据本次取材的中部知名贴膜店-BCCT表示,全车贴膜的施工时间视车身大小与外型线条,大约需要二到三天左右,贴膜的过程其实相当繁琐,不是车一到就开始把膜料往车上贴那幺简单。

Part.1车色改造全攻略B贴膜后的收边是考验店家技术的时候,功力高低此时就分高下,看他们使用美工刀划下去,却没有在原漆上留下伤痕,笔者只能佩服。

第一步就是要将车辆外观进行全面的清洁,一些陈年汙垢、尘土会影响贴膜的平整度,所以在彻底的清洁后,才能进行后续的作业。第二步就是拆除会影响贴膜工作的车体零件,像是手把、后视镜、尾翼、饰条、胶条、Logo、车灯等,当然拆卸这些零件前都会先询问车主意愿,确定车主可接受后才会进行。

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接下来就可开始进行贴膜作业,一般贴膜作业都会从较平整的大面积区域开始进行,像是引擎盖、车顶、车门等,过去使用没有透气槽的膜料时相当容易产生气泡,因此有的店家会使用清水(混合酒精)或肥皂水喷洒,藉以降低背胶的黏性,也比较容易将气泡刮出,若使用有透气槽的膜料就不太容易有气泡的产生,不但省略喷水的动作,也不会影响背胶本身的黏性。在贴膜的过程当中,所黏贴的位置绝对都不会是完全平整,遇到有线条的转折处,就必须透过使用热风枪烘烤的方式来软化膜料,但必须特别注意千万不能将膜料拉长,否则冷却后会造成收缩的现象,如此会造成气泡或不平整的现象。

Part.1车色改造全攻略B举凡前后保桿、车外后视镜与车门把手等物品,都是最难贴的地方,有时转折的角度太大,甚至必须用拼贴的方式才能完成。

当所有面积都完成膜料贴覆后,最后就是收边的动作,一般像引擎盖或车门的地方,施工者都会将多余的膜料预留1-2公分往内侧贴进去,转折处就必须进行部分的裁切再向内收,收边收得漂不漂亮这就得看店家的功力了。

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而一辆车最难进行贴膜的地方,那绝对就是前后保桿了,由于前后保桿的线条相当複杂,必须拆下来才能够进行施工,且在贴膜的过程中需要不断的烘烤,有时转折的角度太大,甚至必须用拼贴的方式才能完成,此细节处理的漂不漂亮,就可看出店家的细心程度与功力。

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个性化彻底展现

动漫图案「痛车」彩贴

笔者看过许多车主将喜爱的动漫图案贴在车身上,成为「痛车」风,这也算是贴膜的一种,而其所使用的材料是以卡典西德为主,因为卡典西德的色彩较多,比较符合色彩较丰富的彩贴使用,不过因为卡典西德的延展性较差,只适合小面积的贴附,若要进行像是引擎盖这种大面积的覆盖,必须使用汽车专用的膜料,複杂的图案则需用上多种材料才可以完成。

Part.1车色改造全攻略B重机的车壳也是很难贴的物体,且要如何不贴歪也是一大学问。

此外,由于彩贴是利用电脑进行複杂的切割,然后将图案转使用透明的转贴膜黏起,接着再将图案黏贴在车身上,其实很需要技巧才能将图案完美的贴上,若是找个新手来贴,图很容易就会贴歪或贴坏,再者,虽然彩贴前都会用电脑做出底稿,但实际在贴时往往会与电脑图面上的位置有所差异,该如何调整位置进行修补,那就需要靠施工者的巧思。

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至于价格部分,一般所使用的卡典西德其实价格并不贵,不过如果要用上像是拥有金属光泽的电镀色,那幺所需的成本相对也就会贵上不少,加上施工难度相当高,一般简单的全车彩贴收费至少一、二万元起跳,而较複杂的拼贴彩绘报价约在三、四万元以上,若像是展场里看到的痛车风彩贴,全车完工收费六、七万也不难想像了。

Part.1车色改造全攻略B目前较新的膜料还具备透气槽,不但施工起来较为简单,日后还不容易产生气泡的现象,像这种膜料的成本相对也较高一些。

Part.1车色改造全攻略B位于台中市南屯区的BCCT,是中部相当知名的贴膜专门店,店内施工过的车辆数超以突破百台以上,店内施工团队精湛的技术早已深获众多车主肯定,有兴趣的读者不妨去电询问。

Part.1车色改造全攻略B从日本开始流行起的「痛车」,相信在法令开放后,路上能见度会愈来愈高,虽然彩贴前都会用电脑做出底稿,但实际在贴时往往会与电脑图面上的位置有所差异,该如何调整位置进行修补,那就需要靠施工者的巧思。

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